荷主が、輸送案件ごとの炭素を尋ね始めました。

荷主はいまや年間総量ではなく、船積み案件ごとの炭素を尋ねます。平均係数で埋めた答えは「実測か」という問い返しの前で崩れます。要求はすでに始まり、次の契約の条件になりつつあります。

問題はデータが現場に散らばっていることです。車両別の燃料消費、積載重量、空車・回送距離、実走行距離 — 荷主が尋ねた瞬間、これらの値はどこにも整理されていません。平均係数はこの空白を「あったことにして」埋めるため膨らみます。

DTGは運行を1秒単位で実測します。空車で戻る区間をそのまま識別して除き、実際に積んだ分の活動量だけをISO 14083メソドロジーに入れます。推定ではなく測定から始まる数字です。

結果は荷主にそのまま提示できる輸送案件ごとの排出量です。算定根拠が実測の活動データにそのまま残っているため、荷主の検証要求にも同じ数字を返せます。