止まっている倉庫も、電気と燃料を燃やしています。
荷主が「倉庫ハブ区間のエネルギー排出まで算定してほしい」と求めてきました。
- 倉庫エネルギーを算定からまるごと除外
- 冷暖房・照明・荷役機器を未反映
- ハブ(hub)排出カテゴリーが不在
- 倉庫・輸送の境界が不明確
- 倉庫エネルギーをISO 14083ハブで算定
- 冷暖房・照明・荷役機器まで反映
- ハブカテゴリーとして戸口に統合
- 倉庫・輸送の境界を明確に分離
この産業には、こう合わせます。
倉庫ハブのエネルギーまで含め、戸口の排出を完成させます。
炭素データは荷主が 求めてこそサプライチェーンが変わります。
輸送排出の大半は、荷主が自ら走らせない委託車両から生まれます。そのデータは、荷主が取引条件として求めて初めて、推定から実測へと変わります。
有償輸送で境界を引く
運賃を支払った輸送活動だけが、荷主のScope 3報告の正確な境界です。LCSはその境界を明確に引き、漏れも二重計上もなく報告範囲を定めます。
推定ではなく実測で分類する
平均係数ではなく、車両で直接測定したデータで、輸送モード・区間別に正確に分類します。ISO 14083の単一手法で算定し、検証を通過します。
下請けの物流・運送会社に求める
荷主が契約条件として実測データを求めるとき、サプライチェーン全体が推定から実測へ転換します。求めることが変化の出発点です。
一人で求めないでください。
LCSは荷主のパートナーとして、下請けに求める根拠と、下請けが応答する道具を共にご提供します。求める荷主と応答する運送会社の間に、実測への橋を架けます。
この産業で最も多い質問。
物流倉庫の排出はISO 14083でどう算定しますか?
ISO 14083は、倉庫のようなハブ(hub)のエネルギー排出を輸送区間とは別カテゴリーで算定します。LCSは冷暖房・照明・荷役機器の倉庫エネルギーをCloudで集計し、ISO 14083ハブカテゴリーで算定します。
倉庫エネルギーは、輸送だけを見るとなぜ抜け落ちるのですか?
輸送排出だけを算定すると、停止状態の倉庫エネルギーがまるごと抜けます。倉庫は冷暖房・照明・荷役機器で電気と燃料を絶えず使うため、このハブ排出を除くと戸口基準の排出が過少算定になります。
LCSは物流倉庫で何を算定しますか?
倉庫の電力・燃料使用は、計量データをCloudで集計してISO 14083ハブカテゴリーで算定します。冷暖房・照明・荷役機器のエネルギーを別カテゴリーとして捉え、輸送区間との境界を明確に分けて戸口報告に統合します。
倉庫エネルギーのデータはどう確保しますか?
倉庫の電力・燃料の計量データをCloudに連携し、ISO 14083ハブカテゴリーで算定します。荷主がハブ区間を報告範囲として求めるとき、倉庫エネルギーまで戸口の排出に含まれます。
倉庫エネルギーから、算定に載せましょう。
御社の産業の輸送炭素規制と、実測への転換方法を一緒に診断します。