6つのステップを、一社が責任を持ちます。
測定
車両のOBD-IIに直結したLTS Carbon DTGが、走行・燃料・アイドリングを1秒単位で実測します。
算出
ISO 14083国際標準に国・車種別の補正を適用し、排出量を自動算出します。
報告
CSRD・ISSB・CDPの様式に合わせ、毎月1日にレポートを自動送付します。
連携
LCS APIの49のエンドポイントで、荷主のERP・TMS・ダッシュボードに連携します。
検証
KOLAS公認試験1,800回・ISO-14083適合性のSFC検証により、算出精度を検証します。
EACs還元
検証済みの削減分をEACs還元の経路につなぐステップを、パートナーとともに準備中です(NDA)。
計算ではなく、データをつくります。
海外のカーボン計算ソリューションは、既に存在する排出係数を計算します。LTSは、物流現場に存在しなかった有償輸送の実測データを、ゼロからつくります。
実測
車両OBD-II直結の1秒単位実測
集計・算定
ISO 14083 + 国別補正による決定論的算定
欠測補完
実測不可の区間をハーネスベースのモデルで正規化
資産化
検証済みの削減分を台帳に記録し、EACsとして還元(NDA)
LTSの堀は、排出量を削減したと主張することではなく、過大計上された炭素データを監査可能な根拠で引き下げ、お客様のコスト露出を抑えることにあります。
計算方法論ではなく、行動を変えるプロトコルです。
ISO 14083は、炭素を計算する方法論にとどまりません。荷主のグリーン輸送の選択と累積的な削減を引き出すよう設計された、グローバルな輸送炭素削減プロトコルです。
一次データの実測
Carbon DTGとLCS Cloudが、輸送1件ごとの燃料・距離を自動収集します。
モード別排出原単位の公開
gCO₂/t·kmという標準単位で、道路・海上・航空・鉄道・ハブを同一線上で比較します。
荷主の選択
調達・入札の段階で、炭素効率の高いモード・ルートが選択されます。
累積削減 → EAC
定量化された削減が、EACクレジット・Scope 3オフセットにつながります — EACs還元はパートナーと検討段階です(NDA)。
静的な事後報告(推定・按分)は、行動を変えられません。 プロトコルは、選択を変えます。
検証で証明します。
すでに、道路の上にあります。
実証完了
実証完了測定・算出・報告・連携・検証・EACs還元 — 6つのステップを一つの運営者が責任を持つため、データが途切れることも、責任が転嫁されることもありません。