DHL GoGreen Plus
SAF와 바이오연료 등 저탄소 연료의 환경가치를 고객 운송에 배분하는 인세팅 서비스입니다.
EAC · 녹색 운송의 증서
감축했다는 사실을, 사고팔 수 있는 증서로 만든 것.
전기트럭, SAF, 해상 바이오연료가 줄인 배출을 검증해 화주에게 전달합니다. 그때 감축의 주인을 분명히 해 주는 증서가 EAC입니다.
02 · 왜 핵심인가
깨끗하게 운송했다면, 깨끗했다는 증명까지 있어야 팔립니다.
연료만 바꾸면 감축은 생깁니다. 하지만 누가 그 감축을 샀고 누구의 실적으로 기록할지 정하지 않으면 녹색 운송 서비스가 되기 어렵습니다. EAC가 그 사이를 잇습니다.
- 01운송에서 감축이 생깁니다.선박은 바이오연료로, 항공기는 SAF로, 육상 차량은 전기·수소로 바꾸며 기존 운송보다 배출을 줄입니다.
- 02EAC가 감축의 주인을 정합니다.측정하고 검증한 감축을 증서로 만들어 어떤 고객의 운송에 귀속됐는지 기록합니다.
- 03양쪽의 가치가 연결됩니다.화주는 구매한 운송의 Scope 3 감축 근거를 받고, 운송사는 감축 투자를 새로운 서비스 수익으로 연결합니다.
03 · 이미 움직이는 시장
주요 글로벌 물류·항공·해운사는 이미 상용 서비스로 제공합니다.
이름은 insetting, green freight, ECO Delivery로 달라도 구조는 같습니다. 저탄소 연료로 만든 감축을 검증하고, 고객이 구매한 운송에 배분합니다.
Maersk ECO Delivery
해상 바이오연료 기반 감축을 고객 화물에 귀속하고 고객별 감축 증서를 제공합니다.
Kuehne+Nagel
SAF의 환경가치를 Book & Claim 방식으로 항공화물 고객에게 배분합니다.
Emirates
SAF 사용 확대와 기업 고객 참여 프로그램으로 항공 운송의 감축을 연결합니다.
Amazon — Maersk
저배출 연료 해상운송을 구매하고, GLEC 기반 산정과 고객 감축 인증서로 성과를 확인한 공개 사례입니다.
위 기업들은 시장 기준선이며 LCS의 파트너·고객이 아닙니다.
04 · 전 운송수단 적용
선박, 항공기, 트럭. 연료가 바뀌는 곳마다 EAC가 생길 수 있습니다.
운송수단은 달라도 질문은 두 가지입니다. 어디서 감축이 생겼는가, 그리고 누가 그 감축을 샀는가.
OCEAN
해상 · 바이오연료 벙커링
- 감축이 생기는 곳
- 선박이 기존 연료 대신 지속가능한 바이오연료를 공급받아 운항하는 구간
- 증서를 사는 사람
- 해상운송을 구매하고 자기 화물의 Scope 3를 줄이려는 화주
AIR
항공 · SAF
- 감축이 생기는 곳
- 공항에서 SAF를 급유하고 항공기가 실제 운항하는 과정
- 증서를 사는 사람
- 항공화물이나 출장에서 생긴 Scope 3를 낮추려는 기업 고객
ROAD
육상 · 전기·수소 전환
- 감축이 생기는 곳
- 실제 운송 구간에서 디젤 차량을 전기·수소 차량으로 바꾸는 순간
- 증서를 사는 사람
- 납품·배송에서 생긴 Scope 3 감축 근거가 필요한 화주와 유통기업
05 · Book & Claim 국제표준
연료의 길과 증서의 길을 나눠, 필요한 곳에 감축을 보냅니다.
모든 화주가 자기 화물에 들어갈 선박이나 항공기를 직접 고를 수는 없습니다. Book & Claim은 저탄소 연료가 실제로 쓰인 곳의 감축을 검증한 뒤, 그 환경가치를 증서로 분리해 구매 고객에게 귀속하는 국제 절차입니다.
재생에너지 인증서와 비슷합니다. 내 건물 옥상에 발전기가 없어도, 전력망 어딘가에서 생산된 재생에너지의 환경가치를 인증서로 구매하는 것과 같은 원리입니다.
A
물리 흐름 · 실제 운송
- 01가능한 항만·공항·차고지에서 저탄소 연료를 공급합니다.
- 02선박·항공기·차량이 실제 운송을 수행합니다.
- 03연료 사용과 감축량을 측정하고 검증합니다.
B
증서 흐름 · 감축의 귀속
- 01검증된 감축의 환경가치를 증서로 기록합니다.
- 02다른 노선의 화주도 필요한 만큼 구매할 수 있습니다.
- 03구매 고객에게 귀속하고 같은 감축의 중복 사용을 막습니다.
Smart Freight Centre의 Book & Claim 프레임워크를 기반으로, 물리적 흐름과 증서 흐름을 분리하되 하나의 검증 기록으로 연결합니다.
06 · LCS 인프라
증서보다 먼저 필요한 것은, 믿을 수 있는 측정입니다.
출발점의 배출과 바꾼 뒤의 배출을 믿을 수 없으면 감축 증서도 믿을 수 없습니다. LCS는 실측부터 검증, 발급기관 연계, 귀속 기록까지 이어지는 국제표준 기반 인프라를 준비합니다.
ISO 14083에 맞춘 실측
ISO-14083 표준 정합성 SFC 검증을 받은 측정 체계로 운송 서비스의 배출과 감축 근거를 남깁니다.
123Carbon Registry 연계
발급 권위는 SFC·123Carbon에 있습니다. LTS는 검증·대행 역할로 연계를 검토합니다.
NDA 2026.05.12 · 발행·거래 한국에서 처음 시작
Carboninsets Marketplace 연계
검증된 감축의 거래·귀속 경로를 Marketplace와 연결하는 방안을 검토합니다.
NDA 2026.05.25 · 발행·거래 한국에서 처음 시작
정직한 추가성 차감
이미 지원받았거나 다른 곳에서 계산한 감축은 빼고, 새로 만든 감축만 남기는 원칙을 적용합니다.
LCS는 EACs 발행·거래 서비스를 한국에서 처음 시작했습니다. 123Carbon Registry·Carboninsets Marketplace와 NDA를 체결하고 함께 운영을 넓혀가고 있습니다.
07 · 내 자리에서 보기
같은 EAC도, 서 있는 자리에 따라 이야기가 다릅니다.
개념을 이해했다면, 이제 우리 회사의 자리에서 무엇이 달라지는지 보십시오. 자리별로 겪는 문제와 풀리는 순서를 따로 담았습니다.