コンテナ1本あたり250kg — 実際に​回っている​プログラムは​こういう​形を​しています

証書が実際にどう発行され、誰が検証するのかを公開した事例が港湾にあります。 DP World が英国で運営する炭素インセットプログラムは2025年1月に始まり、いまも拡大中です。公式ページに公開された内容はこうです。 ## 公開されているもの - 輸入者向けの証書発行量がコンテナ当たり **50kg から 250kg CO₂e へ五倍**に引き上げ - 登録量 **25万 TEU 超** - **2026年7月1日から**輸出者も対象 — 輸出者当たり最大 10 tCO₂e、2026年12月31日まで - 検証機関は **Bureau Veritas** と **Verifavia** として実名公開 - 適用範囲はタグボート・パイロットボートとターミナル運営を含め、コンテナ船寄港排出の90%以上 - 英国港湾の輸入量の30%が参加すれば年10万トンの削減が可能という潜在規模 ## 値はないのに、条件はすべてある ここで値そのものは公開されていません。しかし **値を問える条件がすべて公開されています。** 発行主体が誰か、検証を誰が行ったか、一件にいくら付くか、いつまで有効か。証書に付く三つの条件 — 時間、地理、登録簿 — が実際のプログラムでどう実装されるかを示す事例です。 ## 日本で見るべきこと 日本で同様のプログラムを検討するなら、確認すべき項目はこの一覧からそのまま出てきます。発行の単位、検証機関の名前、有効期間、そして適用範囲。 この四つに答えのない提案は、値を論じる段階ではありません。 ※ 本稿は公開された資料を引用したものであり、言及した企業・機関は当社と契約関係にありません。 --- 本稿は LCS EAC 特集 第2巻『値はどう決まるのか』の一節を敷衍したものです。レポート全文は SABA のプレスリリース、DP World 公式ページ、SBTi 証拠統合報告書 Part 2 を一次出典とし、公表された数値と、その数値を割って得た値を区別して表記しています。