이 시장을 설명할 자료는 지금 만들어지고 있습니다

SBTi는 2025년 3월 증서를 둘러싼 근거를 종합한 보고서를 냈습니다. 연료·전력·상품 증서를 통틀어 **418건**을 검토했고(7쪽), 그중 연료 분야로 평가된 것이 **150건**이었습니다(9쪽). 그 150건 가운데 최상위 등급으로 분류된 것은 **한 건**이었습니다(8쪽). ## 이 숫자를 잘못 읽기 쉽습니다 "증서가 부실하다"로 읽으면 틀립니다. 법령과 동료심사 논문도 여럿 제출됐습니다. 그런데 SBTi가 세운 **여덟 개 연구 질문 가운데 네 개 이상을 다루지 못했다**는 이유로 등급이 내려갔습니다. 개별 문서의 품질에 대한 평가가 아니라, 한 문서가 다루는 **질문의 폭**에 대한 평가입니다. 여덟 질문은 이런 것들입니다. 증서가 실제로 감축을 만들어 내는가. 효과적이려면 어떤 규제 안전장치와 시장 인프라가 필요한가. 할 수 있는 주장과 할 수 없는 주장은 무엇인가. 증서의 시장 가치가 감축 비용에 상응하는가. 한 편의 논문이 이 넷 이상을 함께 다루기는 어렵습니다. 그래서 등급이 내려간 것이지, 각 문서가 틀렸다는 뜻이 아닙니다. ## 그래서 지금이 어떤 시점인가 규칙은 이미 섰습니다. 표준은 증서를 어떤 조건 아래 쓸 수 있는지 정해 두었습니다. 부족한 것은 **그 규칙이 실제로 어떻게 작동하는지 보여주는 자료**입니다. 바꿔 말하면, 지금 운행 데이터를 갖추고 실제로 굴려 보는 쪽이 그 자료를 만드는 자리에 서게 됩니다. 나중에 이 시장을 설명하는 문서들은 지금 쌓이는 기록에서 나옵니다. --- 이 글은 LCS EAC 특집 1권 「사놓은 감축은 우리 것이 되는가」의 한 절을 풀어 쓴 것입니다. 리포트 전문은 SBTi 기업 넷제로 표준 V2.0과 SBTi 증거종합 보고서 Part 2를 1차 출처로 삼아, 모든 인용에 원문 인쇄 쪽번호를 표기했습니다.