値を​問う​前の​六番目の​問い

証書の見積もりを受け取ったとき、値より先に問うべき五つを先に整理した。どの燃料か、どの国の制度の上か、誰が発行したか、誰が検証したか、登録簿にあり償却されるか。 四か国の制度を原文で開いてみると、もう一つ加わる。 ## 六番目 — 内か外か **この削減は国内の義務制度が数える対象の内にあるのか、外にあるのか。** **内にあれば**、二重計上の問題を先に整理せねばならない。すでに公的義務の履行として数えられた削減を自発的市場で再び売る問題なのかを確かめる必要があり、この議論は国際的にもまだ整理されていない。 **外にあれば**、値の根を国内制度ではなく、その燃料の実際の追加費用と購入者の需要に求めねばならない。他国の充当率をそのまま書き写せないという意味でもある。 ## なぜこの問いが韓国で特に重要か 韓国の混合義務制度は、対象が自動車用軽油とバイオディーゼルという一組に定められ、体積で数える。輸送インセッティングが扱う削減は、たいていその組の外で起きる。 制度が何を数えるのかを知れば、自社の削減がどちらの側にあるのかが、見積もりを読む出発点になる。 ## 開示の日程と重なる場所 義務制度と開示制度は違う物差しを使う。しかしどちらも同じものを求める。 どの区間でいつどれだけの燃料が使われたか。 Scope 3 の開示が3年猶予されたことを、時間を稼いだと読んではならない理由も同じである。猶予は準備期間であって免除ではなく、時間を食うのは計算ではなく資料を受け取ってくる仕組みである。 **制度は値を決め、記録は資格を決める。** --- 本稿は LCS EAC 特集 4巻『制度が違えば証書が負う分も違う』の一節を書き起こしたものである。レポート本文は英国運輸省、ドイツ連邦議会、デンマークエネルギー庁、韓国エネルギー公団が公開した文書を一次出典とし、一次出典で確認できなかった数値は載せていない。